Hver er munurinn á yfirfallsventli og þrýstilækkandi loki í vökvakerfi?

Hver er munurinn á yfirfallsventli og þrýstilækkandi loki í vökvakerfi?

Hver er munurinn á yfirfallsventli og þrýstilækkandi loki í vökvakerfi? Ég komst að því að margir vélstjórasamstæðurnar í verkstæðinu okkar upplifa sig alltaf svolítið kjánalega og ringlaða. Svo í dag munum við tala um líkt og ólíkt.

Þrýstistjórnarlokar eru notaðir til að takmarka hámarksþrýsting í vökvakerfum; svo sem öryggislokar, léttir lokar osfrv .; notað til að stilla þrýsting, svo sem þrýstilækkandi lokar; notað til að stjórna röð aðgerða strokka eða vökvamótora, svo sem röð lokar. Notað til að stjórna ákveðinni einingu eða aðgerð, svo sem þrýstigjöf og þrýstimæli fyrir rafmagnstengingu. Veistu muninn með ofangreindum skilningi? ekki enn? Þá munum við einbeita okkur að einkennum lokaloka og stefnuloka.

Þrýstingsloki

Reyndar er skiptilokanum skipt í tvenns konar: beinvirka og stjórnaða. Beinvirka uppbyggingin er einföld, nákvæmni framleiðslunnar er ekki mikil og kostnaðurinn er lítill. Viðnámið er lítið og hreyfingin viðkvæm. Ókosturinn er sá að þrýstingslagið er alvarlegra, það er viðkvæmt fyrir titringi og stjórnþrýstingur hefur mikil áhrif á yfirfallið, þannig að það er ekki hægt að nota það í háþrýstings- og stórrennsliskerfi, meðan yfirflæðisventillinn er stýrður er hið gagnstæða. Léttlokinn er almennt notaður samhliða olíuframleiðslu kerfisins til að stjórna, koma á stöðugleika og draga úr þrýstingi; koma í veg fyrir ofhleðslu kerfisins og tryggja öryggi.

Þrýstingslækkandi loki

Þrýstingslækkandi loki er skipt í þrjár gerðir: fast gildi, fastur munur og fast hlutfall; algengasti er þrýstilækkandi loki með föstu gildi. Ef það er ekki tilgreint er þrýstijafnaloki venjulega þrýstilækkandi loki með föstu gildi. Samkvæmt uppsetningaruppbyggingu er hægt að skipta því í yfirlagsgerð, beina uppsetningargerð og þrýstilækkandi loka af rörrör; almennt er slöngutegundin minna notuð. Samkvæmt vinnuforminu má skipta því í tvær gerðir: flugmannategund og beinvirka gerð. Þrýstingslækkandi loki er almennt staðsettur á útibúi tengibúnaðarins; þrýstingslækkunarventillinn er aðallega notaður til að draga úr þrýstingi útibúsolíuhringrásar vökvakerfisins, þannig að útibúþrýstingur er lægri og stöðugur en aðalolíuþrýstingsþrýstingur, innan sviðs stillts þrýstings, Þrýstingslækkunarventillinn er lokað líka eins og léttir loki. Þegar kerfisþrýstingurinn eykst, þegar þrýstingnum sem stillt er af þrýstingslækkunarventlinum er náð, opnast þrýstingslækkandi loki og hluti olíunnar mun fara í gegnum hann og fara aftur í eldsneytistankinn (á þessum tíma, þegar olían með ákveðinn þrýstingur snýr aftur að eldsneytistanknum, hitastig eldsneytisgeymisins hækkar), Olíuþrýstingur þessarar greinar mun ekki hækka. Það gegnir hlutverki við að draga úr og koma á stöðugleika í greininni

að lokum

Uppbygging flugvélarlindarventilsins er frábrugðin uppbyggingu þrýstilækkunarventils flugvélarinnar:

1. Þrýstingslækkandi loki heldur útstreymisþrýstingnum í grundvallaratriðum óbreyttum, en yfirfallslokinn heldur inntaksþrýstingnum í grundvallaratriðum óbreyttum;

2. Þegar ekki er unnið er inn- og úttaksþrýstingur þrýstingslækkunarventilsins haft á milli sín, en inn- og útstreymi léttirlokans er mismunandi.

3. Til þess að tryggja stöðugt stillingargildi útstreymisþrýstings þrýstingslækkunarventilsins þarf að tengja fjöðrunarholið hans aðskiljanlega við olíutankinn í gegnum olíuhleðsluopið. Yfirfallslokinn er hið gagnstæða.

Þrýstingslækkandi loki og léttir loki hafa mismunandi aðgerðir og mismunandi aðgerðir.